Dwukrotnie więcej pasażerów ŁKA na linii dowożącej do Bedonia

Jesienią zeszłego roku Łódzka Kolej Aglomeracyjna wprowadziła kilka korekt do swojej siatki autobusowych połączeń dowozowych. Jedną z najistotniejszych było wydłużenie trasy linii ŁA3, łączącej wcześniej Brzeziny z Andrespolem przez Bedoń, gdzie pasażerowie mogli przesiadać się do i z pociągów obsługujących linię nr 17 Koluszki – Łódź Fabryczna. Autobusy w barwach województwa łódzkiego zaczęły wówczas docierać do Woli Rakowej, dzięki czemu pośredni dostęp do kolei uzyskały Wiśniowa Góra i Stróża.

Pasażerów jest dwukrotnie więcej

Łódzki przewoźnik przedstawił wyniki frekwencji po dokonanych zmianach. – Od wydłużenia linii ŁA3 minęło ponad pięć miesięcy. Od tego czasu linia znacząco zyskała na popularności – mówi Iwona Borowińska, dyrektor Biura Marketingu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.

W sierpniu zeszłego roku, a więc w ostatnim miesiącu przed zmianą trasy, spółka przewiozła pojazdami linii ŁA3 ok. 4200 pasażerów. W całym wrześniu, choć wydłużenie nastąpiło dopiero w połowie miesiąca, było ich już ok. 7200, a w październiku – ponad 10 tys. – Stanowi to wzrost o 39 proc. w stosunku do września i 138 proc. w stosunku do sierpnia – wylicza przedstawicielka wojewódzkiego przewoźnika.

Samorządowy operator jest więc zadowolony z efektów wprowadzenia aktualnej organizacji ruchu i nie zamierza wprowadzać w niej zmian, nie licząc tych związanych z dostosowaniem godzin odjazdów do pór kursowania pociągów. – Linię ŁA3 obsługują pojazdy Solaris Urbino oraz Mercedes Sprinter – informuje nasza rozmówczyni. Kursy są więc realizowane zarówno większymi, jak i mniejszymi autobusami pozostającymi we flocie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.

Kolejowa Komunikacja Autobusowa nadal się rozrasta

Przypomnijmy, że system połączeń dowozowych wciąż jest rozbudowywany. W styczniu ŁKA otworzyła przewozy na liniach z Pabianic do Lutomierska i Kazimierza oraz do Dłutowa. Podobnie jak na pozostałych trasach, przejazd jest dla pasażera bezpłatny.